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汉腾汽车有志于轿车领域 正探索汽车租赁模式

2017-11-23 11:09 来源:

11月18日,2017广州车展()现场,汉腾汽车相关领导接受了腾讯汽车的采访。汉腾汽车作为一个年轻的品牌,知名度还在不断积累当中,平均每月新增5000多个用户。其中汉腾在三四线城市认可度、购买量更高一些。

汉腾汽车有志于轿车领域 正探索汽车租赁模式

据了解,汉腾将继续以一二线市场树品牌,三四线市场提销量,五线市场抢资源为原则。采取“分阶段、渐进式”的策略,以地区为单元,1+N+X+V的渠道模式(1个中心店+N个卫星店+X个二级网点+微店),采取低成本、轻量化的渠道模式。

以下为采访实录:

腾讯汽车:这次广州车展推出汉腾X7 PHEV,是基于怎么样的考虑呢?未来关于新能源汽车有何规划?

答:汉腾X7 PHEV定位于“三擎四驱智能SUV”,是汉腾汽车首款上市的新能源车型。汉腾汽车在成立之初就将“高起点 双驱动”作为品牌发展的战略,坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略。

一方面社会对于环境、能源都有一个新的要求,我们积极响应国家政策;另一方面也是基于市场趋势,作为汽车主机厂要符合市场的变化趋势。

汉腾汽车有志于轿车领域 正探索汽车租赁模式

腾讯汽车:您怎么看待新能源补贴政策?

答:目前中国的新能源汽车是政策推动型的,而非市场拉动型。所谓政策推动型是通过政策上的补贴,降低消费者的购车和用车成本,推动产业发展。未来还要靠市场,即消费者能够接受并主动选择新能源汽车。未来,中国新能源市场逐步成熟以后,一定会转变为以市场为主导的。

腾讯汽车:汉腾汽车现在经销商的渠道是怎么样的?

答:到今年为止,汉腾汽车在全国31个省市260多个地级市建立了经销商4S店,卫星店及二级网点已超过1300多家,实现了省会城市和重点城市全覆盖。未来我们要坚持质量和数量并重的策略,不断地优化我们的网络资源和网络结构。

明后两天,汉腾汽车也将开展新一轮全面招商会,针对黑吉辽、陕、晋、宁、蒙等区域的空白市场优先加强渠道建设,让更多消费者在家门口享受到汉腾汽车的高品质服务。现在已经有不少经销商报名了,反映出汉腾汽车在经销商心目中还是一个向上的品牌,是一个前景非常好的一个品牌。

腾讯汽车:现在经销商想要加入汉腾汽车,前期需要做什么准备?

答:对于经销商的选择,概括来讲是人、物、财三个方面。第一就是团队,考量经销商的经营理念和汉腾汽车的发展理念是不是相匹配;第二,物就是要在主要的商圈选址建店,因为汉腾汽车是一个年轻的品牌,所以要让消费者更容易看到的地方选址建店。第三是资金,未来,我们也会降低经销商的投资成本和经营风险,以及消费者购车首笔付款的金额。最重要的还是第一个问题,就是经营理念的问题。

腾讯汽车:现在有很多企业在汽车租赁上有一些规划,汉腾汽车在这方面有什么规划吗?

答:在这方面我们也在摸索、探索自己的路径。比如我们最近在以上饶为中心打造“两小时风景(参配、、询价) 圈”,我们的游客到了上饶,可以开着汉腾汽车去景区,我们也在探讨是不是把这个模式在别的地方复制。另外一方面,就是现在市面上已经有的租赁模式,我也可以进行合作。

腾讯汽车:汉腾品牌还比较年轻,对于品牌影响力怎么计划,如何塑造汉腾汽车的营销模式,并让更多的消费者接受?

答:汉腾汽车作为年轻的品牌,知名度还有待提升。消费者对品牌的认识是有过程的,首先要知道,逐渐了解,然后再慢慢地喜爱这个品牌。汉腾汽车的第一步刚刚迈出,这一年来,知道汉腾汽车的消费者越来越多,每个月,我们有5000多个用户在新增。

腾讯汽车:汉腾汽车的用户群体是什么样的?

答:汉腾汽车的用户基本上属于城镇中事业上有所成就的,家里属于中产阶级的。通过用车觉得这个车不错,他们会向周围的人介绍,形成口碑传播。我们发现有50%以上的顾客是通过亲朋好友介绍的。每个月我们会通过经销商组织红马会车友活动,用户会相互的交流用车体会。

腾讯汽车:您所说的城镇是不是指的二线、三线、四线这样的?

廖总:严格意义上讲,城镇这个概念不是指二线城市。中国三四线城市的消费需求增幅比一二线城市的增幅还要大,汉腾汽车在三四线城市认可度、购买量更高一些。汉腾汽车将继续以一二线市场树品牌,三四线市场提销量,五线市场抢资源为原则。采取“分阶段、渐进式”的策略,以地区为单元,1+N+X+V的渠道模式(1个中心店+N个卫星店+X个二级网点+微店),采取低成本、轻量化的渠道模式。

腾讯汽车:汉腾X7到目前为止的销量如何?

答:到目前为止已超过6万台,这个数据还在不断增长。

腾讯汽车:年底能否达成年初定的目标?

答:差不多。目前还在产能爬坡阶段,明年二期工厂的正式投产相信会进一步促进销量提高。

腾讯汽车:年底会公布销量吗?

答:每个月都会公布销量数据。

腾讯汽车:汉腾汽车在轿车这个领域有何计划?

答:汉腾汽车会在得到国家相关部门的批准后再有所行动,我们有志于轿车行业。

腾讯汽车:未来三年的产品规划是什么样的?

答:未来三年,我们还规划了A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型,满足消费者多样化需求。明年年底可能大家会看到我们的首款MPV。

腾讯汽车:汉腾汽车对品牌有没有特别的标签化的东西,或者特别让人家记住的东西?

答:我们在希望在提高知名度的同时,形成良好的品牌口碑,做到美名远扬,这是我们对自己的要求。实际上对品牌最重要的认知,是扎扎实实的把产品做好。现在消费者对我们车的评价还是非常不错的。

腾讯汽车:针对女性消费者,企业要把握哪些点?

答:女性相对于男性对颜值和使用的便利性方面比男性会更注重一些。现在的社会发展,男性和女性很多价值观、社会观是趋同化的。

腾讯汽车:最近上市的几个新产品,不论是哪个品牌或者哪个级别的车,整体的价格都在往下走,这种趋势会不会对市场的竞争造成一定影响?

答:会有影响。从一个产业的角度来讲,产业的平均利润率是取决于产业的竞争强度。随着竞争强度增大,产业的利润率肯定是降低。因此企业要有自己的竞争优势,比如技术方面、渠道方面、模式方面,只有这样才能具有很强的定价能力。另一方面,通过对成本的控制,以低成本做出同样好的质量,那在未来的市场竞争中就具有更多的竞争优势。我相信随着中国技术产业未来格局的演变,其他的产业也都是这个看法。

腾讯汽车:汉腾X7 PHEV定价原则是什么,是否是量售车型?

答:现在每个城市的新能源补贴政策不太一样,汉腾X7 PHEV这次是在广东地区上市。之后会根据上海量身制定一个模式,在上海市场推出。我们要把一个市场做好以后,再转战第二个市场。

腾讯汽车:汉腾汽车未来是否会考虑电商新零售模式?

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